RACING Turbo-Back-Anlage links/rechts 4-Rohr mit RACING Downpipe und Vorschalldämpfer Ersatzrohr (wählbare Endrohre), ohne EG Genehmigung
SKU: 956217 1500----
ACHTUNG: Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Nur in Verbindung mit dem Original-Heckschürzeneinsatz des VW Golf VII R Facelift, Art.Nr. 5G6 807 568 AA, montierbar!
Turbo-Back Sportauspuffanlagen
Bei der REMUS Turbo-Back Sportauspuffanlage für den Golf VII GTI Clubsport und Golf GTI Facelift wird der Serienkatalysator durch einen REMUS-Sportkatalysator ersetzt und dadurch ein noch freieres atmen des Motors gewährleistet. Reduzierter Abgasgegendruck und optimiertes Strömungsverhalten garantieren eine spürbare Steigerung von Leistung und Drehmoment begleitet vom unverkennbar sonoren REMUS Sound. Durch die dünnwandige Konstruktion und die verwendeten Werkstoffe ergibt sich zudem eine Gewichtsreduktion gegenüber der Serienauspuffanlage.
Bei der Installation von REMUS Down-Pipes mit und ohne Rennsportkatalysator, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken konzipiert wurden, ist ein ECU-Remapping vorgeschrieben, um das Laufverhalten des Motors nicht ungünstig zu beeinflussen und ein etwaiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.
Die Verwendung von Racing-Produkten und von Produkten, die keine EG-Genehmigung besitzen, ist auf öffentlichen Straßen bzw. im Geltungsbereich der STVO/STVZO nicht zulässig.
Turbo-Back-System bestehend aus:
- Edelstahl RACING Downpipe, Serienrohr Ø 65 mm, REMUS Rohr Ø 70 mm, mit 200zelligem Sportkat, ohne Genehmigung
- Edelstahl Cat-Back Vorschalldämpfer Ersatzrohr
- Edelstahl Verbindungsrohr
- Edelstahl Sportschalldämpfer mittig für 4-Rohr-Links/Rechts-Anlage (wählbare Endrohre)
- Serienrohr Ø 65 mm, REMUS Rohr Ø 70 mm
Turbo-Back Sportauspuffanlagen
Bei der REMUS Turbo-Back Sportauspuffanlage für den Golf VII GTI Clubsport und Golf GTI Facelift wird der Serienkatalysator durch einen REMUS-Sportkatalysator ersetzt und dadurch ein noch freieres atmen des Motors gewährleistet. Reduzierter Abgasgegendruck und optimiertes Strömungsverhalten garantieren eine spürbare Steigerung von Leistung und Drehmoment begleitet vom unverkennbar sonoren REMUS Sound. Durch die dünnwandige Konstruktion und die verwendeten Werkstoffe ergibt sich zudem eine Gewichtsreduktion gegenüber der Serienauspuffanlage.
Bei der Installation von REMUS Down-Pipes mit und ohne Rennsportkatalysator, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken konzipiert wurden, ist ein ECU-Remapping vorgeschrieben, um das Laufverhalten des Motors nicht ungünstig zu beeinflussen und ein etwaiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.
Die Verwendung von Racing-Produkten und von Produkten, die keine EG-Genehmigung besitzen, ist auf öffentlichen Straßen bzw. im Geltungsbereich der STVO/STVZO nicht zulässig.
Turbo-Back-System bestehend aus:
- Edelstahl RACING Downpipe, Serienrohr Ø 65 mm, REMUS Rohr Ø 70 mm, mit 200zelligem Sportkat, ohne Genehmigung
- Edelstahl Cat-Back Vorschalldämpfer Ersatzrohr
- Edelstahl Verbindungsrohr
- Edelstahl Sportschalldämpfer mittig für 4-Rohr-Links/Rechts-Anlage (wählbare Endrohre)
- Serienrohr Ø 65 mm, REMUS Rohr Ø 70 mm
Features
- Aggressiver Racing Sound
- Kugelgestrahlte Oberfläche, 100% Edelstahl
- Leistungssteigerung, geringer Abgasgegendruck
- Gewichtsoptimierte Bauweise
- Perfekte Form- und Passgenauigkeit
- Handmade in Austria
- 24 Monate Garantie
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